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衡水產(chǎn)品知識(shí)

衡水橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及電氣控制

發(fā)表時(shí)間:2024-10-25 訪問(wèn)量:5946

      起重機(jī)是用來(lái)起吊和搬移重物的一種生產(chǎn)機(jī)械,通常也稱為行車或天車,它廣泛應(yīng)用于工企業(yè)、車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等場(chǎng)所,以完成各種繁重任務(wù),改善人們的勞動(dòng)條件,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的工具之一。

      起重機(jī)按其結(jié)構(gòu)的不同,可分為衡水橋式起重機(jī)衡水門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、旋轉(zhuǎn)起重機(jī)及纜索起重機(jī)等,其中以橋式起重機(jī)的應(yīng)用最為廣泛,廠房中使用的起重機(jī)幾乎都是橋式起重機(jī)。


橋式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式

      橋式起重機(jī)由橋架、起重小車、大車走行機(jī)構(gòu)及操作室等幾部分組成。

      橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件,由主梁、端梁等幾部分組成。主梁跨架在車間上空,其兩端連有端梁,主梁外側(cè)裝有走臺(tái)并設(shè)有安全欄桿。

      橋架上裝有大車走行機(jī)構(gòu)、電控柜、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及輔助滑線架。橋架的一端有操作室,另一端有引入電源的主滑線。

      大車走行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器和車輪等兒部分組成。

      其驅(qū)動(dòng)方學(xué)有集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種。目前,我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大部分采用分別驅(qū)動(dòng)方式,它具在,沿車間長(zhǎng)度方向作縱向自重輕、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)起重機(jī)在大車走行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)。

      小車架由鋼板焊成,其上裝有小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由小車架、小車走行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)組成。

      車走行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、欄桿及起升限位開關(guān)。小車可沿橋架主梁上的軌道作橫向移行,在減速器、制動(dòng)器等組成。

      車運(yùn)動(dòng)方向的兩端裝有緩沖器和限位開關(guān),小車走行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)

      電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速后帶動(dòng)主動(dòng)輪使小車運(yùn)動(dòng)。

      過(guò)制動(dòng)輪、聯(lián)軸節(jié)與減速起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成,起升電動(dòng)機(jī)通器連接,減速器輸出軸與起吊卷筒相連。

      通過(guò)以上分析可知,橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式有三種,即由大車拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的縱向運(yùn)動(dòng),由小車拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的橫向運(yùn)動(dòng)和由起升電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的重物升降(垂直)運(yùn)動(dòng)。

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